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商品訊息描述
?DC直流靜音馬達新9枚扇葉
?8項安全保護裝置: 1-7小時定時關機 分解收藏 無線遙控功能(飛梭旋鈕搭載)?金屬強化鋼柱
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- 商品規格
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- 型號:F-L16DMD
扇葉尺寸︰16吋
顏色:酷勁藍
扇葉︰新9枚式
外箱尺寸:高44.5x寬82.2x長23cm
?電壓:110V
產地:台灣?????
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
馬來西亞警方偵辦金正男被刺案,3日因罪證不足將北韓嫌犯李正哲釋放遣返。他今(4)日在北京準備被送回平壤時說,自己是大馬當局抹黑北韓的棋子,並稱警方試圖刑求他逼供。
路透社報導折價卷,北韓籍的李正哲(Ri Jong Chol)在北韓駐北京大使館外宣稱,馬來西亞當局對他的種種逼供手段,都是為了打擊北韓的名聲。李正哲稱自己在事發當時根本不在現場,他說大馬警方還以他的家人威脅他,這完全是馬來西亞的陰謀。
北韓與馬來西亞因金正男被刺案關係面臨破裂,馬來西亞召回駐北韓大使,取消北韓赴馬免簽證。北韓則稱大馬說金正男死於VX神經毒劑是與南韓勾結誣陷北韓,雙方關係緊張。
馬來西亞媒體昨日報導,取得死者遺體肚子上刺青圖案,經與金正男熟識的日本女記者辨識後確認死者是金正男。而這件事是否屬實,仍待警方進一步調查比對。
中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今,公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增,業者大喊吃不消,去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車;新學期開始,台中市大雅區大華國中專車將停駛,甚至有業者不堪壓力,有意釋出30條路線,但因無人想接手,只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車
大都會客運副總經理簡有政表示,因為286路公車搭乘人數少,加上已有替代路線,即使假日取消行駛,仍不會影響乘客權益,目前還在持續向公運處爭取中,希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言,雖然目前還沒有減班計畫,但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題,首都客運尚在試算中,先前有其他團體算過,人事成本至少增加20%;影響不只如此,未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示,一例一休上路後,估計1年成本要增加6、7000萬元,為因應財務支出,只能朝向減班來調整,新學期開始,服務10多年的大雅區大華國中專車,即不得已要喊停。
羅乙棋說,一例一休加班是以2.67倍薪水來算,1名司機如果加班來開車,1天工資高達5000元,司機薪水一般在3、4萬元之間,加上加班有的可領7、8萬元,平均薪資達5萬2000元,但司機壓力大,工作常早出晚歸,假日較難休假,很難吸引年輕人,目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休,台中市也有客運業者擬釋出經營路線,有業者最高想釋出30條路線,但其他業者不想接手,只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成,但短期內還不會漲價或減班,中壢客運總經理司徒中明表示,搭公車的多是老人、學生等族群,目前增加的7%營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說,目前已在研擬減班計畫,針對沒有績效的路線將重新調整,不排除在離峰時間停駛,最快會在2月中旬將減班計畫送交通局,待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長,去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫,以減輕營運壓力,交通局今年1月中協調高市其他業者接駛,5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛,接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運,一例一休實行後人力成本增加,雖有業者抱怨「經營不下去」,但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示,市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式,會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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